2026TADC｜韩冰、王永兴：解锁座舱无障碍量产落地新范式

      2026年9月18日，第八届科技无障碍发展大会（2026 TADC）在北京联合大学特殊教育学院圆满落下帷幕。科技无障碍发展大会是中国信息无障碍领域具有代表性的行业论坛之一，首届大会于2018年在北京举办，至今已成功举办八届，历届大会均得到众多领导的指导与支持，汇集了全球数百家公司代表、高校学者、科研专家、媒体记者、律师、公益人士的共同参与。

2026年正值《中华人民共和国无障碍环境建设法》颁布三周年，在此背景下，本届大会将更加偏向学术活动，侧重实践经验分享，致力于搭建政、产、学、研、法、公益等多方对话的高质量平台。

第八届科技无障碍发展大会由信息无障碍联席会议（原中国信息无障碍产品联盟）、信息无障碍研究会、信息无障碍研究院、联谛信息无障碍、北京设计学会无障碍设计专委会、北京联合大学特殊教育学院、汇丰联合主办；由德国莱茵TUV、阿里巴巴公益基金会、荣耀终端股份有限公司、科大讯飞、深圳市天巡思凯科技有限公司、微软公司及员工、哈尔滨亿时代数码科技开发有限公司、大同企業發展有限公司、深圳市华狮公益基金会作为大会合作单位。

图：第八届科技无障碍发展大会现场

会上，德国莱茵 TÜV电子电气创新中心GTM经理韩冰女士与中国搜索研究院总监王永兴先生联合发表主旨演讲，围绕《让每一次出行更有温度——全球智能座舱无障碍需求洞察与无障碍设计解决方案》主题，从技术验证、市场洞察、全球合规、品牌传播四大维度，构建起座舱无障碍全链路落地体系，为智能汽车行业包容性升级提供全新解决方案。

随着汽车全面迈入智能化、网联化时代，集成屏幕交互、AI语音、多传感器的智能座舱，已成为继手机、电脑之后的核心人机交互终端，让出行场景的信息无障碍建设成为行业刚需。韩冰女士颠覆了行业固有认知：“无障碍绝非残障群体的专属需求，而是覆盖全人群、全生命周期的普惠需求。无论是视觉、听觉障碍人士，还是大众日常抱娃、提重物、老年感官衰退、行车强光干扰等临时受限场景，都面临智能座舱操作壁垒，智能化升级衍生出全新的出行数字鸿沟。”

图：韩冰

针对当前行业普遍存在的设计误区，韩冰指出，目前车企落地的盲文按键、字幕提示、辅助上下车等无障碍功能，大多停留在形式化适配层面，缺乏标准化验证体系，导致诸多设计功能“看得见、用不了、不好用”，无法真正解决用户实操痛点。韩冰表示：“信息无障碍正加速渗透汽车领域，成为智能汽车产业升级的重要新方向。德国莱茵 TÜV通过复现行车光、声、震动等真实场景，结合客观数据监测与用户生理感知测评，将可感知、可操作、可理解、可容错的无障碍核心原则，转化为标准化测试指标，实现从工程设计到用户体验的闭环验证，补齐座舱无障碍量产落地的技术短板，依托多年座舱领域研究积淀，为行业输出专业化、场景化的技术验证与落地服务方案。”

数据显示，全球无障碍出行市场增速显著，亚太地区年增长率达80%，成为核心增量市场；但国内无障碍车辆渗透率较欧美成熟市场相差近30倍，叠加人口老龄化加剧，本土市场成长空间巨大。中国搜索研究院总监王永兴先生表示：“通过挖掘真实用户出行故事，让有温度的技术设计转化为可传播的品牌资产，打破行业‘无障碍是成本负担’的固有认知。”

图：王永兴

针对行业“重研发、缺合规、弱传播”的发展困境，德国莱茵 TÜV与中国搜索研究院联合提出“四大支柱、闭环落地”的产业新范式，打通技术、合规、市场、品牌全链路，助力车企实现本地测试和全球销售。借助中国搜索的国家级大数据平台，实时监测全球政策动态与市场需求，为企业出海布局提供精准决策依据。

王永兴先生表示，双方将深度联动，依托专业技术能力与权威传播平台，全方位传播汽车无障碍实践成果，助力国内车企完善无障碍能力建设、夯实全球化出海竞争力。

本次联合分享重新定义了智能座舱无障碍的产业价值，印证了无障碍设计不是企业社会责任的附加项，而是汽车智能化迭代的核心产品力、全球化布局的必备通行证。未来，双方将持续联动车企、高校、科研机构与传播平台，深化技术创新与生态共建，推动无障碍理念深度融入汽车研发、生产、销售全链条，以标准化、普惠化、全球化的解决方案，让智能出行惠及每一个人，助力中国汽车品牌在全球无障碍赛道树立标杆、讲好中国智造故事。